La disposición de los terrenos a urbanizar (953.125 m²) marcan en gran medida el proyecto, dado que la urbanización se encuentra encajada entre la futura ronda este de Terrassa (de la que se procede a construir el tramo incluido en el ámbito del plan parcial), la autopista C-58, la carretera N-150 entre Sabadell y Terrassa y la Riera de las Arenas.

Además, el sector es adyacente en su extremo noreste con una subestación eléctrica, lo que ha conllevado el soterramiento de tres líneas de alta tensión (dos propiedades de ENDESA y la tercera de REE) así como de dieciocho líneas de media tensión.

Asimismo, el proyecto incluye la construcción del primer tramo de la futura Ronda de Llevant de Terrassa, que supone la ejecución de 4 nuevos viaductos y 2 pasos inferiores en el eje oriental del sector. Destacar en este sentido la construcción de un nuevo paso inferior bajo la C-58, mediante la técnica de cajones «in situ» empujados.

Por último, destacar que el proyecto también prevé la adecuación de zonas verdes dentro del ámbito del futuro parque peri urbano ubicado al este del sector.

Alcance, Retos y Objetivos conseguidos

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